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狭山市と東村山が通過の時代は本当に特急並みに最速だった。
もう実質特急
快速急行を毎時２本くらいに増便すれば、実質お金払ってまで特急乗る必要ないよね…
おっ。今度は新101系＋301系懐かしい‼️しかも快速急行、走行音、良い音。ありがとうございます‼️
俺が中2の頃、良い曲多かったし、近代化しすぎず、古すぎず、良い時代だった。楽しかった。
小江戸号の運行間隔の間にこの快速急行復活して欲しいです。入曽～新所沢間の直線コースは気持ち良いですね
この黄色い車両が一番好き。これぞ、西武線…て感じですね。
激しく同意
列選表示があった頃、非常に懐かしいです。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
無課金で乗れる急行超え優秀な電車
新101系や301系などがまだ西武で現役で活躍していたときですね。とても懐かしいです。
今は三岐鉄道三岐線(三重県四日市市、いなべ市)で見ることが出来ます。譲渡される前の走行の様子が見られるのはとても貴重ですね！
群馬県の上信電鉄だって見る事が出来ます。
狭山市すら通過していた時代ですね。
狭山市通過レッドアロは停車 西武鉄道の種別は複雑でした
その後上から停車に張り替えられてた気がする
西武新宿線長年使ってるから、あぁ〜そうそう！ここ昔こんな感じだったって場所が多くて感慨深い
素晴らしい奏音ですね！やはり1969年、秩父線と共に出来たモーターは伝説と言っても僕は過言ではないと思っております。映像の快速急行は初代のものでしょうか？僕が記憶している快速急行は狭山市には止まっていたので、そんな時代もあったなとすごい懐かしくなりました。今この奏音は一部の小江戸号しか聞けないのでちょっと寂しくもなります。
黄色の西武鉄道で通学してました。快速急行あったですね😊
懐かしい。西武新宿線は20年以上前に定期利用していました。いい映像ですね。変化が少ないと感じる一方で、沼袋が大きく変わったのかな、など。東村山が大改造中ですけど。井荻は上りホームの改良前の構造の印象が強くてこの当時の映像ですら違和感が拭えない…歳かも。東伏見で6000系が退避していたけど、準急を待たせるダイヤってそんなにあったっけ？というのも興味深かったです。
サムネにもあるように快速急行の種別色が青（快速）＋赤（急行）のツートンだった昔。今は合わさって紫になりました。
冒頭の本川越駅、小さい頃（まだ赤電全盛期）の頃、電車の停車ホーム横の留置線的な所に電気機関車が留置されてた記憶が・・・・。82年90年98年と何回か改修工事をされて面影がかなりなくなりましたね。時代の移り変わりとはいえなんか寂しいのと懐かしいのとで少し複雑です。
2007年改正で停車駅に東村山と狭山市が加わる前も、この動画を視聴している限りでも、決して遅い印象はなかったことはないものの、所要時間は変わらず47分というのは画期的でした・・・現在、新所沢～本川越間各駅停車化してしまっているが、こんなものは快速急行ではない！！通過運転させてほしい！！
19:25 所沢工場への引き込み線が残っているね
音の割にまったく速くないところがすき
早すぎると特急より早い電車になっちゃうからね
@@RYOUTTI0330 さん特急より速い電車の代表は、JR西日本の新快速ですね。速度が130Km/hで、国鉄時代の特急とバトルしていましたから（何処かに動画があるかも）。
@@user-yl9tj9ru6c なぬありがたい
中井の手前ですれ違ったのは6連の各停で、朝下りの拝島西武遊園地行き急行が上って来た時萩山で片割れを連結しないで各停で西武新宿まで来た折り返しです。
まるでレッドアローみたいですね。
現存している101系は全てこのモーター音です。どちらかと言えば私は、西武101系は国鉄101系と同じ低音の方が好きです。
私のいちばんの好みである101系のギャーギャー高速モーター音はもう既に想い出と化しているし、2000系の高速モーターの悲鳴もやがて風前の灯火となるでしょう。
いやいや快速急行は早いでぇ。狭山市と東村山通過します。
快速も復活して欲しい。
新101系の爆走音！！
今の特急と停車駅数変わらない件
どうして特急が止まる狭山市駅は通過なんですかー?
後に、新所沢から先は各駅停車になりませんでしたか？
いいえ、西武新宿線の快速急行は本川越次は新所沢でしたが後に狭山市が追加されましたしかし2012年6月のダイヤ改正で西武新宿線の快速急行は廃止されました。
@@user-mv6gy3vu1t 狭山市ですね
後に狭山ヶ丘が追加と返信されておりますが、おそらく狭山市駅の間違えですね。
廃止される直前は新所沢～本川越は各駅に止まっていましたよ(と３ヶ月前のコメントに返信)
@@user-mv6gy3vu1t そして復活をつげる…
まさかの4＋2＋4w
たまに居ますよねそういうのw分かります
当時は東村山を通過
2010年か2011年に西武新宿から新所沢まで乗った事がありますけど完全な空気輸送でガラッガラでした。稼いでくれない列車は廃止になりますわな。特急なら料金収入である程度はカバー出来るでしょうけど
東村山通過だと！？！
本川越駅の上に見えたのは東武東上線？
そうです。東上線です。この時の東上線は8000系が大量に走っていました。まだ副都心線も出来おらずメトロ7000系も帯は黄色でした。また当時07系も走っていました。
今の発メロって2004年には使われてたんだ…
なんで廃止しちゃったの？誰もレッドアロー乗らなくなるから？
拝島線利用者や小平や久米川や花小金井利用者から不満が続出して撤廃？らしい
山手線205系じゃないか！
@とパチュリーのゲーム実況天然 高田馬場らへんに映ってるぞ
という事で山手線205系前面展望をアップしました。よろしければご覧下さい。ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 山手線202系じゃなくて205系なんですけど！
そうですね。今直しました。ご指摘ありがとうございます。
すげー
急行要らないから快急増やしてほしい
説明欄の所が101系じゃなくて、101計になってますよ！
ありがとうございます。今直しました。また何か気づきましたら宜しくお願い致します。ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 はーい
本川越から高田馬場まで44分！
上石神井昔とあんま変わってないな
所沢以外15年間本当に何も変わってなくて草強いて言うなら駅が薄暗いのと列車が黄色い程度
東村山通過とかまじか
新所沢
入曽と新所沢の区間が長いと感じる笑
スカートのない3000系ってなんか違和感有りまくり
西武やJRにばかり乗つてゐると全然さう思はないのだがいつも京王あたりに乗つてゐてたまに西武に乗ると軌幅がひどく狭く感じられる。
狭山市と東村山が通過の時代は本当に特急並みに最速だった。
もう実質特急
快速急行を毎時２本くらいに増便すれば、実質お金払ってまで特急乗る必要ないよね…
おっ。
今度は新101系＋301系懐かしい‼️
しかも快速急行、
走行音、良い音。
ありがとうございます‼️
俺が中2の頃、良い曲多かったし、近代化しすぎず、古すぎず、良い時代だった。楽しかった。
小江戸号の運行間隔の間にこの快速急行復活して欲しいです。
入曽～新所沢間の直線コースは気持ち良いですね
この黄色い車両が一番好き。
これぞ、西武線…て感じですね。
激しく同意
列選表示があった頃、非常に懐かしいです。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。
無課金で乗れる急行超え優秀な電車
新101系や301系などがまだ西武で現役で活躍していたときですね。とても懐かしいです。
ご視聴ありがとうございます。
今は三岐鉄道三岐線(三重県四日市市、いなべ市)で見ることが出来ます。
譲渡される前の走行の様子が見られるのはとても貴重ですね！
群馬県の上信電鉄だって見る事が出来ます。
狭山市すら通過していた時代ですね。
狭山市通過レッドアロは停車 西武鉄道の種別は複雑でした
その後上から停車に張り替えられてた気がする
西武新宿線長年使ってるから、あぁ〜そうそう！ここ昔こんな感じだったって場所が多くて感慨深い
素晴らしい奏音ですね！
やはり1969年、秩父線と共に出来たモーターは伝説と言っても僕は過言ではないと思っております。
映像の快速急行は初代のものでしょうか？
僕が記憶している快速急行は狭山市には止まっていたので、そんな時代もあったなとすごい懐かしくなりました。
今この奏音は一部の小江戸号しか聞けないのでちょっと寂しくもなります。
黄色の西武鉄道で通学してました。快速急行あったですね😊
懐かしい。西武新宿線は20年以上前に定期利用していました。いい映像ですね。
変化が少ないと感じる一方で、沼袋が大きく変わったのかな、など。東村山が大改造中ですけど。井荻は上りホームの改良前の構造の印象が強くてこの当時の映像ですら違和感が拭えない…歳かも。
東伏見で6000系が退避していたけど、準急を待たせるダイヤってそんなにあったっけ？というのも興味深かったです。
サムネにもあるように快速急行の種別色が青（快速）＋赤（急行）のツートンだった昔。
今は合わさって紫になりました。
ご視聴ありがとうございます。
冒頭の本川越駅、小さい頃（まだ赤電全盛期）の頃、電車の停車ホーム横の留置線的な所に電気機関車が留置されてた記憶が・・・・。82年90年98年と何回か改修工事をされて面影がかなりなくなりましたね。時代の移り変わりとはいえなんか寂しいのと懐かしいのとで少し複雑です。
2007年改正で停車駅に東村山と狭山市が加わる前も、この動画を視聴している限りでも、決して遅い印象はなかったことはないものの、所要時間は変わらず47分というのは画期的でした・・・
現在、新所沢～本川越間各駅停車化してしまっているが、こんなものは快速急行ではない！！通過運転させてほしい！！
19:25 所沢工場への引き込み線が残っているね
音の割にまったく速くないところがすき
早すぎると特急より早い電車になっちゃうからね
@@RYOUTTI0330 さん
特急より速い電車の代表は、JR西日本の新快速ですね。速度が130Km/hで、国鉄時代の特急とバトルしていましたから（何処かに動画があるかも）。
@@user-yl9tj9ru6c なぬありがたい
中井の手前ですれ違ったのは6連の各停で、朝下りの拝島西武遊園地行き急行が上って来た時萩山で片割れを連結しないで各停で西武新宿まで来た折り返しです。
まるでレッドアローみたいですね。
現存している101系は全てこのモーター音です。
どちらかと言えば私は、西武101系は国鉄101系と同じ低音の方が好きです。
私のいちばんの好みである101系のギャーギャー高速モーター音はもう既に想い出と化しているし、2000系の高速モーターの悲鳴もやがて風前の灯火となるでしょう。
いやいや快速急行は早いでぇ。狭山市と東村山通過します。
快速も復活して欲しい。
新101系の爆走音！！
今の特急と停車駅数変わらない件
どうして特急が止まる狭山市駅は通過なんですかー?
後に、新所沢から先は各駅停車になりませんでしたか？
いいえ、西武新宿線の快速急行は本川越次は新所沢でしたが後に狭山市が追加されましたしかし2012年6月のダイヤ改正で西武新宿線の快速急行は廃止されました。
@@user-mv6gy3vu1t 狭山市ですね
後に狭山ヶ丘が追加と返信されておりますが、おそらく狭山市駅の間違えですね。
廃止される直前は新所沢～本川越は各駅に止まっていましたよ(と３ヶ月前のコメントに返信)
@@user-mv6gy3vu1t
そして復活をつげる…
まさかの4＋2＋4w
たまに居ますよねそういうのw
分かります
当時は東村山を通過
2010年か2011年に西武新宿から新所沢まで乗った事がありますけど完全な空気輸送でガラッガラでした。稼いでくれない列車は廃止になりますわな。特急なら料金収入である程度はカバー出来るでしょうけど
東村山通過だと！？！
本川越駅の上に見えたのは東武東上線？
そうです。東上線です。この時の東上線は8000系が大量に走っていました。まだ副都心線も出来おらずメトロ7000系も帯は黄色でした。また当時07系も走っていました。
今の発メロって2004年には使われてたんだ…
ご視聴ありがとうございます。
なんで廃止しちゃったの？誰もレッドアロー乗らなくなるから？
拝島線利用者や小平や久米川や花小金井利用者から不満が続出して撤廃？らしい
山手線205系じゃないか！
@とパチュリーのゲーム実況天然 高田馬場らへんに映ってるぞ
という事で山手線205系前面展望をアップしました。
よろしければご覧下さい。
ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 山手線202系じゃなくて205系なんですけど！
そうですね。今直しました。ご指摘ありがとうございます。
すげー
急行要らないから快急増やしてほしい
説明欄の所が101系じゃなくて、101計になってますよ！
ありがとうございます。
今直しました。
また何か気づきましたら宜しくお願い致します。
ご視聴ありがとうございます。
@@enjoy7045 はーい
本川越から高田馬場まで44分！
上石神井昔とあんま変わってないな
所沢以外15年間本当に何も変わってなくて草
強いて言うなら駅が薄暗いのと列車が黄色い程度
東村山通過とかまじか
新所沢
入曽と新所沢の区間が長いと感じる笑
スカートのない3000系ってなんか違和感有りまくり
西武やJRにばかり乗つてゐると全然さう思はないのだがいつも京王あたりに乗つてゐてたまに西武に乗ると軌幅がひどく狭く感じられる。
ご視聴ありがとうございます。